Einführung
Eine fast vergessene Bahnverwaltung
Das Titelblatt des Prospektes zur Eröffnung der Detmold Military Railway aus dem Jahr 1946. Repro: Soldier Magazine.
Zum Vergrössern auf das Bild klicken. |  | Im letzten Jahr
tauchten im Historischen Forum der Drehscheibe online Fotos auf, die
ein neuseeländischer Eisenbahnfreund in seinem Besitz hatte und die er
mit Hilfe des Forum lokalisieren wollte. Ich war sehr überrascht, Fotos
meiner Heimatstadt Lage (Lippe) von kurz nach dem 2. Weltkrieg sowie
vom Bahnhof Detmold zu sehen. Ich kontaktierte den Eisenbahnfreund, Mr.
John Brouwer, und bat um die näheren Umstände der Fotos. Er sagte, er
habe sie von einem verstorbenen Freund erhalten, der nach dem Krieg als
Soldat in Deutschland gewesen sei. Freundlicherweise hat Mr. Brouwer
mir die Fotos als Scans zur Verfügung gestellt. Ich habe sie in meine
Sammlung übernommen, konnte sie aber bisher nicht näher zuordnen.
Vor einiger Zeit schrieb mich der
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englische Eisenbahnfreund David Carpenter aus Cornwall an. Er war an
mich geraten, weil ich Mitglied im englischsprachigen Forum "Railways
of Germany" bin. Er hatte meinen Heimatort gesehen und mich gefragt, ob
ich schon mal was von der "Detmold Military Railway" gehört hätte. Das
war mir völlig neu, und so bat ich ihn um weitere Informationen. Und
was dann kam, verblüffte mich. David schickte mir Dokumente und
Zeitungsartikel, die belegen, dass die britische Armee von 1946 bis
1948 die Bahnstrecke Herford - Altenbeken als Ausbildungsstrecke für
Eisenbahnpioniere betrieb. Das hatte ich vorher noch nie gehört, auch
alte Eisenbahner wussten davon nichts zu berichten. Plötzlich fielen
mir die alten Fotos wieder ein, und ich betrieb eine Internetrecherche.
Und siehe da, der Fotograf der Fotos aus Neuseeland war Angehöriger
eben jener Detmold Military Railway gewesen. So hatte sich nach einem
Jahr und unter Mithilfe von Eisenbahnfreunden rund um die Welt die
Herkunft der Fotos geklärt.
David Carpenter stellte einen Kontakt zu Wolfgang Ewers aus Bad Driburg
her, der schon seit vielen Jahren in Sachen DMR recherchiert.
Glücklicherweise darf ich einige Stücke seines äußerst umfangreichen
Archivs hier zeigen.
Freundlicherweise
hat mir auch Mr. Carpenter die Erlaubnis erteilt, seine Dokumente in
übersetzter
Fassung für meine Homepage zu verwenden. Auch der Verlag des Soldier
Magazine erteilte mir die Genehmigung zur Verwendung des
Zeitungsartikels von 1946, der über die DMR berichtet. Und so hoffe
ich, dass ich dieses hochinteressante und längst in Vergessenheit
geratene Thema für die Eisenbahnfreunde im Bereich
Ostwestfalen-Lippe so umfassend wie möglich aufarbeiten
kann. Schliesslich jährt sich die Betriebsübernahme in diesem Jahr
zum 60.
Mal.
Die
Bahnlinie von Herford nach Altenbeken gibt es übrigens noch immer, wenn
auch einige Unterwegsbahnhöfe wie Sylbach, Nienhagen oder Leopoldstal
zurückgebaut werden sollen. Aber die Erinnerung an die Detmold Military
Railway droht zu verblassen. Ihr und den Männern aus Deutschland und Großbritannien, die sie betrieben, ist diese Homepage gewidmet.
Jede Ergänzung ist sehr willkommen!
Ich sammle weiter Informationen und bin für jeden Schnipsel dankbar,
der zu diesem Thema auftaucht. Wer noch über Informationen verfügt,
kann sich gerne über das Mail-Formular mit mir in Verbindung setzen.
Gästebuch abgeschaltetAuch in dieser deutschen Version der Seite musste ich das Gästebuch leider abschalten, weil es mehrfach Ziel von Spamattacken geworden ist. Wer mir also etwas mitteilen möchte, kann das gerne über das Mailformular tun.
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